تخطي إلى المحتوى
عاجل
المهاجري: قرار إعفاء الأجور من الضريبة حول المغاربة إلى “محاسبين” لحساب الزيادات المرتقبةالمهاجري: ساكنة العالم القروي تطالب بحلول لمشاكلها المعيشية لا بالشعارات الخارجيةمطاردة مثيرة بطنجة تنتهي باقتحام صاحب حصان لمياه البحر هروباً من الاعتقالشاب من كوريا الجنوبية يعلن اعتناقه الإسلام وسط أجواء روحانية بمسجد في صفرودعوة برلماني للعفو عن معتقلي “أكديم إزيك” تثير غضبا واسعا واستحضارا لمأساة الضحايااحتجاجات طلابية بجامعة ظهر المهراز ردا على تصريحات برلماني حول ملف طلبة تاوناتمحطة معالجة المياه العادمة بوجدة.. نموذج ريادي في التدبير البيئي وتثمين الموارد المائيةاحتجاجا على “التضييق الإداري”.. ممرض بمستشفى مولاي الحسن بن المهدي في العيون يخوض اعتصاما مفتوحاالمهاجري يدافع عن “القاسم الانتخابي” ويعتبره صمام أمان التعددية داخل البرلمان

اليد العاملة الرخيصة تمنح المغرب ميزة تنافسية على أوروبا في صناعة السيارات

حجم الخط

كشف تقرير صحفي أوروبي عن فارق كبير في تكاليف اليد العاملة بين المغرب ودول أوروبا، مما يجعل المملكة وجهة صناعية جاذبة، خاصة في قطاع السيارات الذي يشهد تحولات عالمية.

ووفقًا لتقرير موقع “LNE”، استند إلى دراسة لشركة “Oliver Wyman”، تبلغ تكلفة تصنيع السيارة الواحدة في المغرب حوالي 90 يورو، بينما تصل إلى 820 يورو في إسبانيا، و1770 يورو في إيطاليا، ما يبرز فجوة كبيرة في التكاليف.

في السياق ذاته، أشار التقرير إلى أن هذا الفارق يدفع الشركات العالمية إلى نقل جزء من إنتاجها إلى المغرب ودول أخرى مثل تركيا ورومانيا والمكسيك، مؤكدًا أن هذه الفروقات تعيد رسم خريطة صناعة السيارات العالمية.

وتأتي هذه الخطوة في ظل سعي المصنعين الكبار، مثل مجموعة “ستيلانتيس”، لتعزيز حضورهم في شمال إفريقيا للاستفادة من التوازن بين التكلفة المنخفضة والإنتاجية العالية، خاصة مع تحول قطاع السيارات نحو الكهرباء الذي يرفع التنافسية.

شارك المقال
f𝕏◉➤